8年16轮融资 途虎养车递表港交所 95亿元烧出的汽

　　港交所文件显示，29日，途虎养车向交易所重新递交了申请文件。其首次递表港交所是在今年1月24日。

　　、百度、一汽、红杉中国、高瓴资本、君联资本、愉悦资本等知名企业以及投资机构。

　　持股19.41%，为途虎养车第一大股东，持股比例超过了创始人陈敏。

　　、百度、平安、一汽、蔚来等，PE/VC则集齐了红杉、高瓴、中金、君联资本、启明创投以及愉悦资本等。招股书显示，途虎养车目前共计有41家外部投资方。

　　持有途虎养车19.41%股权，为公司第一大股东，持股比例超过创始人陈敏以及胡晓东。其他外部股东中，愉悦资本持股8.98%，为第二大外部机构股东；红杉中国、方源资本分别持股7.56%、5.46%。

　　近三年连续亏损累计130亿元

　　根据招股书，途虎养车将自己定位为一家线上线下一体化汽车服务平台，主要业务模式为面向个人和汽车服务供货商销售汽车产品，包括轮胎、汽车零配件和保养产品等；销售汽车服务，包括汽车清洁及汽车美容服务，及销售捆绑式轮胎更换和全面安装及保养服务等。

　　途虎养车收入主要分为两大部分：综合汽车产品与服务收入与平台服务收入。前者为途虎养车的主要营收

　　招股书显示，2019年-2021年，途虎养车实现营收70亿、88亿以及117亿元；今年上半年营收为55亿元。

　　虽然营收有所增长，但途虎养车却未能实现盈利。根据招股书，途虎养车近三年连续亏损，2019年-2021年，分别录得净亏损34亿元、39亿元、58亿元。今年截至6月30日，净亏损9.5亿元。

　　与此同时，途虎养车的经营现金流也并不乐观，仅在2020年录得正值。招股书显示，2019到2021年，其经营活动产生的现金流量净额分别为-2.25亿元、3.31亿元以及-9875万元。今年上半年，途虎养车经营现金净流量为-5.69亿元。

　　上述TMT投资人向《科创板日报》表示，类似这样的项目在市场上并不少见，靠从外部投资方融来的钱烧出一个看似很大的规模，但实际却无法通过合理的毛利率实打实占领市场。“不能说途虎的业务没有价值，只是做得有点急，这样的亏损肯定不单单是运营费用亏的，单店盈利能力也要经受检验。”

　　尽管在经营数字上仍然有许多质疑，但在2015年前后大批互联网汽车后服务提供商中，途虎养车已是其中坚持下来并打出了名气的为数不多的一个，当时资本押注的许多汽车后服务平台，到今天已经败下阵来。

　　曾创造一年融资5次记录的诸葛修车，就是其中之一，该项目在2016年因资金断裂最终失败。

　　其创始人祁连庆曾在接受媒体采访时复盘，诸葛修车失败的最大原因在于“过度依赖资本”：“诸葛修车是产业链模式，需要资本做后盾。我们有了资本后，整个节奏出现了问题，同时启动多个板块，出现盲目扩张的做法，导致人员和运营体系跟不上，做事情也变得不是特别细致。那时就想着先跑马圈地，然后回头再去完善。”