韩国又有新动作：联合欧盟共同反击美国通胀削

　　此法案实施后，韩国的现代汽车、起亚汽车，德国的保时捷汽车等公司向美国销售的电动汽车将没有资格享受税收抵免。

　　韩国产业部周四发表

　　韩国产业部还表示，韩国汽车产业团体——韩国汽车制造商协会也正在推进与欧洲汽车制造商协会的合作，双方将在9月份发表一份共同

　　美国总统拜登于8月16日签署了价值4300亿美元的《通胀削减法案》，其中包含了新的电动汽车税收抵免政策。

　　新法案规定，电动车制造商若要享受税收补贴，那么必须有相当大比例的电池元件、以及电池所需重要矿物需出自北美地区。该法案同时规定，任何在北美以外组装的电动汽车，都没有资格享受税收抵免，即所谓的购车补贴。

　　该法案将于明年生效。生效后，目前符合条件的72款美国在售电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车中，将有70%不符合新税收抵免条件。

　　韩国产业通商资源部部长李昌洋周一在国会上表示，韩国正在考虑是否就美国的《通胀削减法案》向世界贸易组织提出申诉，他认为该法案违反了WTO规则和韩美双边自由贸易协定。

　　韩国汽车协会周四表示，根据美国的该法案，在韩国组装的电动汽车将不能享受最高达7500美元的美国电动汽车税收补贴，因此每年约10万辆的电动汽车出口将受到影响。

　　此前，现代汽车和三星电子分别公布了在美的新投资计划，总额超过270亿美元。

　　对于这些新投资，韩国汽车协会补充道，美国在电动汽车税收补贴问题上对韩国产电动汽车存在歧视，违反了韩美自由贸易协定的同盟精神。