“山路十八弯”的美丽嬗变

　　全面奔小康，关键在乡村；乡村要振兴，基础在交通。

　　农村公路，连接的是乡村与城市，打通的是贫瘠与富足、困顿与希望。

　　“四塞之固，舟车不通；土货不出，外货不入。”坐落于大山深处的四川省广元市朝天区曾家山，常年交通闭塞，山货运不出、群众出行难，村民只能干守着宝地过苦日子。

　　从昔日狭窄、坑洼的乡村小道到如今平整美丽的康庄大道，曾经的“山路十八弯”变成了平整宽阔的柏油路。

　　路通了，山里的甘蓝、辣椒飞向了城里的超市；路通了，群众出门办事方便了，外面的女娃愿意嫁进来了；路通了，来收农副产品的人多了，村子也热闹起来了。村民感慨道：“路通了，咱曾家山人的日子也是芝麻开花节节高！”

　　如今，广元市朝天区境内共建成农村公路2700多公里 ，建成安防设施2000多公里 ，率先实现四个100%，告别了出行难、畅通了大循环、走上了致富路。

　　打通群众出行“最后一公里”

　　修一条路，造一片景，富一方民。

　　这些天，曾家山的农家乐家家“爆满”，特有的自然环境让游客们逃离火炉到这里享受23°的夏天。

　　“我们今年游客较往年成倍增长。”李家镇永乐村的赵牺平经营的白云农庄平均每天接待130余人，今年收入已突破100万元。“现在交通得到改善，游客蜂拥而来，全村三分之一的村民都搞起了农家乐。

　　家乡能有如此大变化，得益于路的改变。”两河口镇两河口村的彭小容，与丈夫发展蔬菜产业10余年，从最初的100余亩发展到现在的600余亩，从最初的肩挑背扛，到现在环绕蔬菜园的公路环线，他们的蔬菜产业发展之路，因四通八达的交通焕发出蓬勃的生机。

　　在距离广元城区20多公里的沙河镇罗圈岩村，昔日偏远的贫困山区，如今也成了远近闻名的“世外桃源”。当地老百姓通过“致富路”过上了幸福新生活。49岁的严正山曾是村里的贫困户，后来他借助良好的交通条件，养殖了400多头黄羊，开了一家农家乐，年收入达30多万元……

　　道路通了，企业也进来了，产业发展了。

　　2018年6月成功引进广元市玺府生物科技有限公司，在曾家山两河口境内投资5亿元兴建花千谷·田园综合体项目，每天可接待游客10000余人。

　　总投资2.5亿元的曾家山滑雪场国际度假区2014年投入运营，带动度假区周边80余家农户开办了农家乐、乡村酒店、民宿的冬季旅游接待……

　　近年来，朝天区大力推进“交通+旅游”战略，围绕全区旅游景区和景点，打造精品乡村旅游环线条，建设乡村旅游公路300余公里，规划建设“河谷走廊、半山经济示范带、高山经济示范区”公路网。培育星级农家乐、风情民宿等200多家，乡村旅游“火出圈”。

　　“我们坚持 ‘以产拓路、以路兴产’，建成产业致富路400公里，联通十大现代农业产业园区 ，带动发展村特色产业示范园191个、户办产业小庭院1.8万余个 ，实现了道路延伸、产业聚集、群众增收。”朝天区交通运输局相关负责人说。

　　管好群众的“致富路”

　　盛夏时节，穿行在两河口镇的农村公路上，仿佛行走在画廊里一般。橙黄蓝白的标志标线清晰分明的道路干净整洁，路两边的鲜花盛开，供群众休憩候车的公交驿站，凉亭等一应俱全。

　　在这里，远处的青山，与近处的田野、宁静的村庄相映成趣，一派田园新气象。

　　“我们定期在农村道路开展保洁、巡查、杂草及生活垃圾清理等养护工作，让农村道路更干净整洁。”朝天区公路养护段段长魏三建说。

　　沿着柏油路进入李家乡永乐村公路养护站，各类养护机具摆放齐整，养护档案、养护制度一应俱全，外墙上挂着公路养护路段分工表，线路名称、责任单位、养护责任人和联系电话一目了然。

　　“以前是不知道谁来管，现在县里有路政员、乡里有监管员、村里有护路员，一旦发现超限超载的车辆，老百姓第一时间就打电话过来了。”魏三建说道。

　　三分建，七分养，到位的管护才是公路建设的延续和保障。

　　为此，朝天区出台了《朝天区农村公路路长制实施方案》，建立农村公路“总路长+县、乡、村道路长”的路长制体系，共设置区级路长21人、乡级路长108人、村级路长135人，从管理结构上实现了县道县管、乡道乡管、村道村管的三级管护新模式。

　　建成全市最大的交通智慧应急指挥中心，实现全天候、全路段、全局融合监测。积极构建“区有公路养护段和机械化养护中心、乡有交管站、村有养护队”的三级养护体系。全面推行日常养护和集中养护、专业队伍养护和个人承包养护的“2+2”管养模式，农村公路列养率达到100%，路面自动化检测比例每年按照40%进行循环检测。

　　通过专业化的养护，农村公路日渐成为环境优美的“旅游路”、拍照打卡的“网红路”、群众增收的“致富路”。

　　人货通畅“运营好”

　　千古百业兴，先行在交通。

　　在曾家镇荣乐村金通·邮快驿站，一辆客运“小黄车”规范地停在门口，车上已坐满了乘客。

　　“现在出行太方便，出门就是水泥路，抬脚便上公交车。”7月24日，准备去朝天城里办事的群众徐强高兴地说。

　　发展交通，就是让广大群众出行更便捷。近年来，朝天区全面完成城乡公交一体化、出租车、城市公交三项改革工作。

　　乡镇客运站覆盖率100%，建制村汽车停靠点覆盖率100%，城乡交通运输一体化达到5A级水平。开通农村地区农忙时节、返乡返岗等重要时段出行专列，大力发展“定制公交”，提供“点对点”“门对门”公交服务，满足群众个性化出行需求。

　　朝天区的“小黄车”不仅载人，还运送快递。朝天区创新实施客货邮合作线路试点，提高运力实现客运车辆代送邮件快件，构建了“一车多运、 一站多能、一网多用”等集约高效的农村运输发展模式。

　　目前，建成物流配送网点141个，实现全区物流网点全覆盖。“人畅其行，物畅其流。商贾期待，百姓渴求。”近年来，该区以乡镇客运站场为依托 ，全面建成覆盖区、乡 、村 三级农村物流服务体系，开通客运班线%乡镇、村村通客运，带动发展快递物流企业13家，快递网点141个，覆盖100%的乡镇、行政村，加快推进 “五张网”建设 ，打通了物流的双向快捷通道，深入解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个 “最后一公里”的难题。

　　“四好农村路”的美丽曲线正蜿蜒在朝天乡村，不仅打通了群众出行“最后一公里”，也实现了从“村村通”到“户户通”、“一路美”到“全域美”、“交通线”到“致富线”的大嬗变 。