短线投机票也是惨得很

　　目前市场很明显的一个特点是，机构趋势票在逐步走弱，有的甚至已经走坏趋势了，最先掉队的是芯片，之后是锂电，目前来说光伏会稍微强点。

　　锂电最近两周给人仍然走得很强势的原因，其实是上游品种涨幅比较大的原因，比如锂矿、以及部分供需紧张的上游材料六氟、电解液溶剂、磷酸铁锂这些细分方向，但锂电材料端的四环节正极、负极、隔膜、电解液的代表龙头公司已经回调有一段时间，没有再创新高了。

　　相对机构趋势票来说，短线投机票已经开始占领市场风格，如果说之前炒作部分锂电上游材料不够明显的话，到上星期开始疯狂炒作储能已经是明牌了，今天的氢能源更是来了6根20cm的大长腿。

　　这两个方向是跷跷板效应，既然这边人气这么旺，那么机构趋势毕竟也走了2个月的时间，休息一下很正常。想想市场在6、7月份机构趋势票行情的时候，短线投机票也是惨得很，市场总是这样乐此不疲的轮回，否则投资人哪来的超额收益。

　　总体来说怎么应对，不累赘，大家参考这段时间得复盘，主要是8月10日的这篇。静待回调、选好方向、不要急于抄底、分批布局。

　　今天锂电设备板块也跟者新能源一起回调，上周五受宁德时代580亿大手笔定增扩产，集体冲高回落，今天更是受板块大跌的影响，跟着下跌。

　　上周五和今天收盘后有什么区别吗？难道新能源板块跌了，电池厂就不扩产了？

　　先来具体来看看一些主要电池厂的扩产情况：1、宁德时代发布公告称，拟定增募资不超582亿元，用于福鼎时代、瑞庆时代一期、江苏时代四期、车里湾、宁德湖西二期等项目。

　　2、今年7月14日，长春市政府、中国一汽集团、比亚迪公司签署新能源动力电池项目投资合作协议。投资近百亿元的比亚迪电池项目将落户吉林长春。

　　3、今年中航锂电先后签约了总投资100亿元的江苏常州四期项目、厦门30GWh项目、总投资280亿元的成都基地项目、总投资100亿元的武汉基地项目以及总投资248亿元的合肥基地项目，总投资额超850亿元。

　　4、亿纬锂能今年8次加码扩产动力及储能电池产能，包括乘用车锂离子动力电池一二期项目、xHEV电池系统一二期项目、荆门掇刀区年产104.5GWh动力储能电池产业园（含已建11GWh、在建11GWh和拟建82.5GWh）、与林洋能源合资10GWh储能电池项目、总投资24.5亿元的锂电池产线、蜂巢能源公布的动力电池生产基地有江苏常州、德国萨尔州、浙江湖州、四川遂宁、安徽马鞍山和南京溧水，合计投资额达到541亿元，对应产能127GWh。解释一下，蜂巢能源背靠长城汽车快速起来的一家动力电池公司。

　　6、8月10日，欣旺达总投资约200亿元的动力电池项目落户南昌，项目分四期投入，总产能达50GWh，将建设动力电池电芯、电池模组、电池PACK、电池系统等内容。

　　基本面不变，在高需求驱动下，海内外动力电池企业均在大力扩产，新一轮产能扩建军备赛打响，设备股率先受益。就和我们之前说的一样，不管你下游新能源车竞争多激烈，随着新能源车的渗透提升，对于中上游的材料是受益的。

　　这句话现在放在设备这边同样适用，由于新能源现在处于高速发展阶段，动力电池厂都想抢占市场，纷纷扩充产能，设备是率先受益的方向。所以这次回调，锂电设备方向大家要重视机会。